En sakte og stille glede

Nimbus 305 Drophead er en cabincruiser med to kabiner og stort uteområde, som fås med diesel- eller elmotor fra tre millioner kroner og oppover.

Fremtidens daycruiser

Nimbus T8 er en dagsturbåt skreddersydd både for Norden og vår tids måte å bruke båten på. T8 byr på det beste fra både daycruiser- og walkaround-konse...

Trekker på årene - hva så?

I denne utgaven av Båtmagasinet er temaet bruktbåt. Derfor er også hovedtesten en brukt Nimbus 33 Avanta fra 1992. Vi har testet en båt i enestående god te...

Helmax - til sitt bruk

Nimbus Max ble i sin tid laget i to versjoner, som åpen skjærgårdsjeep og med midthytte. Sistnevnte er litt respektløst kalt pølsebubåter. Vi har testet e...

Zodiac Pro 12: Egotripp

Zodiak Pro 12 har vært et par år på markedet, og hevder seg godt blant de seks RIBene med stabilitet og forutsigbarhet, men har mye å lære av and...

På hemmelig oppdrag med verdens raskeste marinefartøy

«Nei, nei. Dette er ikke smalt. Hold litt nærmere jernstaken enn land, så går det fint.» Loggen viser 45 knop når jeg overtar roret på vei ut O...

Ny Beneteau som tåler forbedringer

Med en prislapp på 1,7 millioner ville nok Benetau 34 GT Flyer være et klart alternativ til Bavarias 34-foter. Vi anbefaler likevel Beneteau å finn...

Skorgenes Ona 808 - Nytt design

Skorgenes Ona 808 er blitt enda rundere i formene enn opprinnelsen Ona 790 fra Silver Plast. I redesignet utgave og med drev tror vi båten har lyser...

Beneteau Barracuda 7 – to store sittebrønner

Styrhusbåter passer for det nordiske klimaet. De blir stadig mer populære, og nå har de også fått påhengsmotor på hekken istedenfor innenbords...

For et herlig skip!

For en båt, tralla-la-la! Kom sol, kom regn, kom vind, kom med hva du vil, tralla-la-la! Man får en egen lykksalig stolthetsfølelse når man står ...

Anvendelig familiebåt

Solbåt i vinterlys

Fem kunder bestilte Viknes 1030 Sunbridge etter kun å ha sett tegningene. Et dristig valg, men Båtliv kan berolige de spente kjøperne. De blir nepp...